El vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, se reunirá esta tarde con el Sindicato de Maquinistas (Semaf), de cara a las nuevas jornadas de huelga en Renfe que ha convocado el 10 y 12 de noviembre y después del éxito de los paros de los conductores en la operadora española y también en Ouigo que tuvieron lugar la semana pasada, justo después del accidente de Urda, en el que de nuevo falleció un maquinista, el del AVE que colisionó con el vagón de cola del Iryo.Un día después de hacerse cargo del Ministerio de Transportes y tras 'estrenarse' aceptando la dimisión este miércoles del presidente de Adif, Cuerpo ha llamado a los maquinistas una semana antes de que el 10 y 12 de noviembre vuelvan a ponerse en huega en Renfe, precisamente para denunciar el "incumplimiento de los compromisos adquiridos" para acometer un cambio estructural en la seguridad ferroviaria.El Semaf acude dispuesto a "escuchar" lo que Cuerpo les quiera "transmitir" y también a explicarle los motivos de la huelga de la semana que viene en los trenes de Renfe, relacionados con lo que consideran el incumplimiento de los acuerdos de desconvocatoria de la huelga en febrero, que ya de por sí es había convocado para protestar y advertir también de las fallas de seguridad tras el accidente de Adamuz. Nueve meses después, el Semaf advierte de que todavía no se han aprobado las medidas y normativa prometidas relacionadas con la operación en condiciones climáticas adversas, para abordar las limitaciones temporales de velocidad que jalonan la red ferroviaria, sobre procedimientos cuando se reportan deficiencias en la infraestructura o estandariar los tiempos máximos de conducción de los maquinistas para evitar "estrés", "fatiga" o "desconcentración".Estas nuevas jornadas de paros vienen después de que la huelga del 29 de octubre, que solo un día después del accidente de Urda tuvo un elevado grado de seguimiento que superó los servicios mínimos que había fijado Transportes. Al final de la jornada, Renfe informó de que había registrado un seguimiento del 6,63% hasta las 18.00 horas que tuvo que suprimir de 606 trenes de servicios públicos, un 21,6% del total.Huelga de maquinitas de OigoAsimismo, en un ambiente ferroviario muy alterado desde el accidente de Adamuz en enero, también el Semaf es la organización convocante de seis días de huelga de maquinistas de Ouigo, en este caso porque denuncia que se está incumpliendo el convenio por lo que respecta a los tiempos de descanso. Dos de estas jornadas, las de huelga total, fueron el 31 de octubre y el 2 de noviembre pasados, que obligaron a la operadora francesa a suspender totalmente la circulación de sus trenes de Alta Velocidad después de que la Audiencia Nacional aceptó el recurso del Semaf contra los servicios mínimos que se habían fijdo. De momento, los maquinistas mantienen también los paros parciales en Ouigo para este viernes, 6 de noviembre, y el día final del Puente de la Almudena en Madrid, el 9 de noviembre. También para el inicio y fin del Puente de la Constitución, 4 y 8 de diciembre. Si no hay una desconvocatoria, este día los maquinistas de Ouigo están llamados a parar entre las 6 y las 12 de la mañana y entre las seis de la tarde y la medianoche.Cuerpo llamará también a los sindicatos de AdifEn una entrevista en TVE, Cuerpo explicó que también tenía intención de reunirse con los sindicatos de Adif, de cara a la huelga del 17 de noviembre que han convocado en la empresa pública que gestiona la infraestructura ferroviaria y de la que dependen, entre otros, los centros de regulación de la ciruclación.Este jueves, sin embargo, ni CCOO, ni UGT ni el Sindicato de Circulación Ferroviaia (SCF) tienen noticia todavía del vicepresidente primero y nuevo responsable de Transportes.