La reunión este jueves entre el vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo, y el Sindicato de Maquinistas (Semaf) ha concluido sin acuerdo para desconvocar la huelga de conductores de trenes de Renfe del 10 y 12 de noviembre pero con planes para volver a reunirse este viernes, después de esta "primera toma de contacto" en la que la organización sindical le ha entregado en mano sus reivindicaciones en materia de seguridad.Semaf ha encuadrado la reunión de este jueves con Cuerpo en una "primera toma de contacto" con el nuevo responsable de Transportes. A ella ha acudido su secretario general, Diego Martín, y después de más de dos horas de encuentro se ha constatado que "no se ha producido ningún avance" sobre sus reivindicaciones. "Exigimos medidas transversales que modifiquen el sector ferroviario y permitan que la seguridad se anteponga ante cualquier interés comercial de cualquier empresa ferroviaria", ha dicho en declaraciones a los medios a su salida del Ministerio. De esta manera, tampoco hay variación en las convocatorias de huelga que mantiene activas el Semaf, el 10 y 12 de noviembre de los maquinistas de Renfe y el 17 de noviembre junto al paro en Renfe y Adif y a las que ha convocado a ocho operadoras, Ouigo e Iryo además de Renfe y otras cinco de transportes de mercancías. Este llamamiento para el 17 de noviembre es extiende también a Ouigo, con quien poco antes de empezar la reunión con Cuerpo, se ha anunciado un acuerdo para desconvocar la huelga parcial de maquinistas de la operadora francesa el 6 y 9 de noviembre y el 4 y 8 de diciembre.Medidas "concretas, materiales y comprobables"Semaf ha explicado a Cuerpo que en febrero suscribió -junto con CCOO y UGT- una serie de compromisos en materia laboral y de seguridad ferroviaria con el Ministerio de Transportes, que debían implementarse por parte de Renfe y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Fue el acuerdo que desconvocó otra huelga ferroviaria, la que se había convocado a mitad de febrero como consecuencia de las disfunciones que denunciaban tras el accidente de Adamuz.El acuerdo contemplaba que Seguridad Ferroviaria debía establecer protocolos sobre la circulación en condiciones meteorológicas adversas o sobre medidas a tomar para levantar las numerosas limitaciones temporales de velocidad de Adif que jalonan la red ferroviaria española. En general, ha recordado el Semaf, "contemplaba la puesta en marcha de grupos de trabajo multidisciplinares encargados de redactar e implantar nuevas normativas y procedimientos operativos en favor de la seguridad ferroviaria".Casi nueve meses después, sin embargo, los maquinistas han denunciado este jueves ante Cuerpo que "la Administración y las empresas públicas han postergado de forma reiterada las convocatorias sin registrar avance alguno ni reunir siquiera a la comisión de seguimiento del acuerdo".Por eso y de cara a la nueva reunión que tendrán este viernes con Cuerpo, el Semaf eleva el grado de sus exigencias para desconvocar las huelgas, para lo que advierte de que no valdrán meros compromisos, sino "la aprobación de medidas concretas, materiales y comprobables".