El PP se compromete a dar "prioridad" al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, incluso por encima de la construcción de nuevas líneas de Alta Velocidad, que se realizarán "progresivamente" y "cuando esté garantizada la seguridad del servicio existente".Así figura en el programa electoral de los populares de cada a las elecciones del 29 de noviembre, que este marte ha presentado su presidente, Alberto Núñez Feijóo. Bajo el epígrafe Unas infraestructuras seguras que vertebren España, el PP se compromete a "auditar" el funcionamiento de la red ferroviaria para conocer sus "necesidades urgentes" y a priorizar las tareas de mantenimiento "en los Presupuestos", una semana después de que el exministro Óscar Puente reconociera en el Congreso que esta inversión se había resentido por la falta de Cuentas.El PP ha anunciado que si llega al Gobierno aprobará un Plan Nacional de Infraestructuras que "junto con el sector privado" movilizará 300.000 millones de euros en 15 años para "impulsar" autovías, redes viarias, Alta Velocidad, Cercanías e infraestructuras energéticas e hidráulicas.Aunque promete un programa de conservación de 26.500 km de carreteras y mejorar la capacidad y accesos de los aeropuertos, el PP asegura que invertirá "especialmente " en la red ferroviaria, para que la Alta Velocidad sea "de nuevo un referente mundial". En este punto, el PP asegura que "proseguirá" las obras en ejecución, como la renovación de la línea Madrid-Sevilla, pero también que "las nuevas conexiones se realizarán progresivamente, cuando esté garantizada la seguridad del servicio existente" y se ejecutará "con calendarios realistas". En este punto, el programa electoral no menciona el proyecto para renovar la línea Madrid-Barcelona, que debería empezar el año que viene.A pesar de que se inclina por supeditar la construcción de Alta Velocidad al mantenimiento de la red ya existente, en otro punto se compromete a "acelerar los grandes corredores ferroviarios", los tramos pendientes de los corredores Mediterráneo y Atlántico y de la Ruta de la Plata y que apoyará "todas las actuaciones" previstas en la Red Transeuropeas de Transporte en España, entre las que también estaría el AVE a Lisboa, que el programa del PP no menciona.Fiabilidad de Cercanías y compensación por retrasoEn cuanto a los servicios de Cercanías, el PP se compromete a actuar "progresivamente" para "recuperar su fiabilidad", empezando por las líneas que concentran más averías, retrasos y cancelaciones. "Renovaremos las vías, los trenes y los equipos", dice el PP, que también asegura que reforzará frecuencias "con arreglo a la demanda", y que en otro punto de su programa electoral sobre transportes también se compromete a "renovar las vías y trenes más antiguos" en Alta Velocidad. A este respecto, Renfe acaba de firmar la compra a Siemens de 30 trenes con opción a 10 más para que circulen entre Madrid y Barcelona a 350 km/h y la operadora tenía previsto lanzar otra licitación pública este año para comprar más trenes, por ejemplo, para la línea Madrid-Sevilla o para la futura 'Y vasca' y el Corredor Mediterráneo, en una operación que, si llega al Gobierno, el PP deberá decidir si mantiene o no.En línea con lo que ha venido defendiendo en el Parlamento en los últimos años y denunciando al Gobierno por no aplicarlo, el PP se compromete también a aprobar un "plan urgente a los pasajeros cuando un tren quede detenido en el trayecto".También, a "hacer efectivas las indemnizaciones por retrasos", aunque en este punto no hace referencia a ninguna operadora, tras exigir durante más de un año a Renfe que vuelva a indemnizar a partir de los 15 minutos de demora.