La circulación de trenes de Renfe podría verse alterada a finales de octubre por una huelga de maquinistas que amenaza con complicar los desplazamientos en plena antesala del puente de Todos los Santos. El sindicato Semaf ha convocado un paro de 24 horas para el jueves 29 de octubre, después de denunciar que siguen sin materializarse varios compromisos relacionados con la seguridad ferroviaria y las condiciones de trabajo.La convocatoria está prevista para esa jornada, desde las 00.01 hasta las 23.59 horas. La protesta está dirigida al personal de conducción de todas las empresas integradas en el Grupo Refe. No obstante, el paro todavía podría desconvocarse si las partes alcanzan un acuerdo antes de esta fecha.¿Qué trenes se verían afectados con esta huelga?Si la huelga sigue adelante, las alteraciones podrán afectar a todas las modalidades de transporte ferroviario que opera Renfe. Esto incluye los servicios de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia y Alta Velocidad, además del transporte de mercancías. Por el momento, los servicios mínimos para esa jornada están pendientes de publicación por parte del Ministerio de Transportes. Estas medidas determinarán qué porcentaje de los trenes deberá circular para garantizar la movilidad de los pasajeros. Esto quiere decir que aquellas personas que tengan previsto viajar el 29 de octubre deberán consultar los avisos de Renfe y comprobar el estado de su trayecto antes de acudir a la estación.Los motivos de la huelga de maquinistasEl sindicato Semaf sostiene que la convocatoria responde a la falta de avances en los compromisos adquiridos en febrero para evitar una nueva movilización, después de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Entre las principales reivindicaciones figuran la implantación de protocolos claros y obligatorios ante fenómenos meteorológicos adversos, una mejor coordinación de las comunicaciones en situaciones de riego y la incorporación de nuevos maquinistas. También reclaman mejoras en la atención a los profesionales que sufran arrollamientos y medidas para aumentar la fiabilidad del material ferroviario.El sindicato considera que la seguridad debe prevalecer sobre cualquier presión para mantener la circulación de los trenes y critica la lentitud administrativa que, a su juicio, impide aplicar los acuerdos.