Renfe ha aprobado este martes un plan alternativo para asegurarse la disponibilidad de autobuses a un menor precio para trasladar a sus pasajeros cuando los trenes no puedan circular, bien por obras programadas, bien por incidencias. Meses después de que un tribunal administrativo tumbara por perjuicios a la competencia su búsqueda de un único socio entre las empresas de autobús, el consejo de administración de la operadora ha acordado celebrar concursos divididos en 14 lotes y asegurar que la sociedad que se vincule a estos servicios dispone de 50 autobuses, en lugar de los 500 que preveía el contrato único del modelo anterior.Tal y como dijo que haría después de que el Tribunal Administrativo Central, dependiente del Ministerio de Hacienda, tumbara en julio su primera propuesta para crear una empresa participada, Renfe vuelve a licitar un modelo que le garantice autobuses para sus planes alternativos de transporte en el que, en lugar de un solo contrato, buscará cerrar 14, uno por cada uno de los lotes en los que se dividirá el servicio por toda España.Tal y como indicaban hace semanas fuentes de la operadora, quedará abierta la posibilidad de que una única empresa pueda unir ofertas para hacerse con distintos lotes.De los 14 lotes, dos serán para servicios programados -por ejemplo, para obras en la infraestructura ferroviaria- y los otros 12 para actuaciones urgentes o no programadas, como incidencias de todo tipo que impidan la circulación.Como en el modelo anterior, Renfe Viajeros tendrá el 49% de la sociedad vinculada a los servicios programados, que deberán disponer de una flota mínima de 50 autobuses en el plazo de un año, en uno de los elementos diferenciales. Si antes exigía una flota de 500 autobuses para la empresa que quisiera formar parte de la sociedad, ahora rebaja a 50, en cada uno de los lotes, lo que en principio debería dar cabida a empresas más pequeñasEn el caso de los 12 lotes territoriales que se negocien para incidencias, las adjudicatarias deberán poder movilizar en una hora al menos la mitad de los autobuses mínimos que hayan comprometido.